TollRo este noul sistem de tarifare rutieră electronică din România, prin care vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată (MTMA) de peste 3,5 tone plătesc taxa de drum în funcție de kilometrii parcurși, nu pe o perioadă fixă ca la rovinietă. Sistemul este administrat de CNAIR: STRR și TollRo intră în vigoare la 31 august 2026 (termenul asumat de România prin PNRR), însă aplicarea efectivă a tarifelor de rovinietă și TollRo începe la 1 octombrie 2026, potrivit comunicatului CNAIR din august 2026. Perioada dintre cele două date este folosită pentru finalizarea și testarea infrastructurii, fără taxare. Autoturismele și vehiculele sub 3,5 tone rămân în continuare pe rovinietă.
Ce este TollRo și de la ce dată se aplică în 2026?
TollRo (căutat frecvent și ca „toll ro” sau „toll romania 2026″) este componenta de tarif de trecere din Sistemul de Tarifare Rutieră Electronică din România (STRR), gestionat de CNAIR. Spre deosebire de rovinieta clasică, achitată pentru o perioadă de timp, TollRo taxează fiecare kilometru efectiv parcurs pe rețeaua taxabilă: autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale.
Termenul de intrare în vigoare a fost mutat de mai multe ori. Inițial planificat pentru 1 ianuarie 2026, a fost amânat la 1 iulie 2026, iar apoi, prin Legea 103/2026 (promulgată pe 24 iunie 2026), fusese amânat la 1 octombrie 2026. În august 2026, Parlamentul a devansat intrarea în vigoare a sistemului la 31 august 2026, pentru a respecta jalonul asumat de România prin PNRR și a evita riscul pierderii de fonduri europene. Potrivit comunicatului CNAIR din august 2026 se aplică însă două date distincte: sistemul (STRR și TollRo) intră în vigoare la 31 august 2026, dar tarifarea efectivă a rovinietei și a TollRo începe abia la 1 octombrie 2026 (conform Legii 226/2023). Perioada 31 august – 1 octombrie 2026 este folosită pentru finalizarea și testarea infrastructurii, fără taxare. Interoperabilitatea cu sistemele din alte state UE, prin serviciul SETRE, devine operațională de la 15 ianuarie 2027. Întrucât calendarul s-a schimbat de mai multe ori, verifică întotdeauna informația actualizată pe site-ul CNAIR înainte de fiecare cursă.
Cine trebuie să plătească TollRo?
TollRo se aplică exclusiv vehiculelor de transport marfă cu MTMA mai mare de 3,5 tone. În această categorie intră:
- Camioane și autocamioane de marfă
- Capete tractor și ansambluri rutiere (TIR-uri)
- Alte vehicule comerciale grele destinate transportului de marfă
Autoturismele și vehiculele ușoare, sub 3,5 tone, nu intră în noul sistem și folosesc în continuare rovinieta clasică, valabilă pe perioade (1 zi, 10 zile, 30 de zile, 60 de zile sau 12 luni). Tariful TollRo se obține înmulțind un tarif unitar (stabilit de Ministerul Transporturilor) cu distanța parcursă, în funcție de categoria vehiculului, norma de poluare EURO și tipul de drum.
Cât costă TollRo pe categorii de vehicule?
Cu cât vehiculul este mai greu și mai poluant, cu atât tariful pe kilometru este mai mare. Pe drumurile naționale tariful este aproximativ jumătate față de cel de pe autostrăzi și drumuri expres, iar valorile se ajustează anual în funcție de inflație. Cifrele de mai jos sunt orientative (lei/km, TVA inclus) – tarifele finale sunt stabilite și publicate de CNAIR:
| Categorie (MTMA) | Norma EURO | Autostradă / drum expres | Drum național |
|---|---|---|---|
| Categoria I (3,5–7,5 t) | Euro VI | ~0,17 lei/km | ~0,08 lei/km |
| Categoria II (7,5–12 t) | Euro VI | ~0,28 lei/km | ~0,14 lei/km |
| Categoria III (peste 12 t) | Euro VI | ~0,46 lei/km | ~0,23 lei/km |
| Categoria III (norme vechi) | Euro 0–V | până la ~0,62 lei/km | până la ~0,31 lei/km |
Pentru vehiculele grele și mai vechi, costul poate depăși 60 de lei la fiecare 100 de kilometri parcurși pe autostradă. Vehiculele mai noi, cu norma Euro VI, beneficiază de tarifele cele mai mici, ca stimulent pentru o flotă mai puțin poluantă.
Cum se plătește TollRo?
Există trei modalități principale de plată a taxei de drum în România prin sistemul TollRo:
- Contractul SETRo – ideal pentru transportatorii care circulă frecvent pe drumurile din România. Se încheie un acord cu un furnizor autorizat, iar plata se face automat printr-un echipament OBU (unitate de bord) montat în vehicul.
- Tichetul de rută – potrivit pentru deplasări ocazionale. Se cumpără înainte de călătorie și acoperă o singură trecere pe ruta declarată.
- Aplicația eTarife – oferită gratuit de CNAIR, permite plata direct de pe telefon. Se descarcă din Google Play sau App Store.
Sistemul STRR este interconectat cu serviciul european SETRE, astfel încât taxele pot fi gestionate și în traficul internațional. Pentru cei care folosesc deja monitorizare GPS în flotă, datele de traseu simplifică evidența kilometrilor și a costurilor.
TollRo vs rovinietă: care este diferența?
Cele două sisteme funcționează pe principii diferite:
- Rovinieta se plătește pentru o perioadă fixă (1 zi, 30 de zile, 1 an), indiferent de câți kilometri parcurgi.
- TollRo ține cont de distanța efectiv parcursă, de norma de poluare (emisiile de CO₂) și de costurile reale de întreținere a drumurilor.
Odată cu începerea tarifării, de la 1 octombrie 2026, rovinieta rămâne relevantă pentru vehiculele sub 3,5 tone, în timp ce vehiculele de marfă de peste 3,5 tone trec pe TollRo, cu taxare la kilometru. Este același model de taxare pe kilometru întâlnit deja în Germania, Ungaria sau Austria.
Ce amenzi riști dacă nu plătești TollRo?
TollRo este un sistem monitorizat electronic. Controlul se face automat, prin camere video amplasate pe drumurile naționale și prin terminale de verificare folosite în trafic, pe baza numărului de înmatriculare. Dacă un vehicul circulă fără taxa achitată pentru ruta parcursă, se emite o cerere de plată la fața locului, urmată de amendă. Pentru a evita sancțiunile, verifică din timp echipamentul OBU sau soldul din aplicația eTarife înainte de fiecare cursă.
Întrebări frecvente despre TollRo
Ce este TollRo?
TollRo este noul sistem de tarifare rutieră electronică din România, prin care vehiculele de transport marfă de peste 3,5 tone plătesc taxa de drum în funcție de kilometrii parcurși. Este administrat de CNAIR, în cadrul Sistemului de Tarifare Rutieră Electronică (STRR).
De când se aplică TollRo în 2026?
Sistemul STRR și TollRo intră în vigoare la 31 august 2026 (jalonul asumat prin PNRR), însă aplicarea efectivă a tarifelor de rovinietă și TollRo începe la 1 octombrie 2026, potrivit comunicatului CNAIR din august 2026. Perioada 31 august – 1 octombrie este folosită pentru finalizare și testare, fără taxare, iar interoperabilitatea UE prin serviciul SETRE pornește de la 15 ianuarie 2027.
Cine trebuie să plătească TollRo?
Doar vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone: camioane, capete tractor și ansambluri rutiere. Autoturismele și vehiculele sub 3,5 tone rămân pe rovinietă.
Cât costă TollRo pe kilometru?
Tariful este orientativ între aproximativ 0,08 și peste 0,60 lei/km, în funcție de masa vehiculului, norma de poluare EURO și tipul de drum. Pe drumurile naționale tariful este aproximativ jumătate față de autostrăzi. Valorile finale sunt stabilite de CNAIR și ajustate anual.
Cum se plătește TollRo?
Prin trei modalități: contractul SETRo cu echipament OBU (pentru curse frecvente), tichetul de rută (pentru deplasări ocazionale) sau aplicația eTarife oferită gratuit de CNAIR.
Ce amendă riști dacă nu plătești TollRo?
Nerespectarea sistemului atrage sancțiuni sub formă de amendă. Controlul se face electronic, prin camere video și terminale de verificare, pe baza numărului de înmatriculare al vehiculului.
TollRo aduce o schimbare majoră pentru transportatorii din România, dar și o oportunitate de a-ți optimiza costurile. Cu monitorizare GPS FlimoGPS ai în timp real distanța parcursă, rutele și consumul flotei – date utile pentru a controla exact taxele de drum și pentru a-ți pregăti raportările, inclusiv obligațiile de tip e-Transport (cod UIT). Vrei să fii pregătit înainte de 1 octombrie 2026, când începe efectiv tarifarea? Contactează-ne și îți configurăm soluția GPS potrivită flotei tale.
