TollRo 2026 – Taxe de drum în România

TollRo este noul sistem de tarifare rutieră electronică din România, prin care vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată (MTMA) de peste 3,5 tone plătesc taxa de drum în funcție de kilometrii parcurși, nu pe o perioadă fixă ca la rovinietă. Sistemul este administrat de CNAIR și intră în vigoare la 1 octombrie 2026, după ce a fost amânat de două ori (Legea 103/2026, publicată în Monitorul Oficial la 24 iunie 2026). Autoturismele și vehiculele sub 3,5 tone rămân în continuare pe rovinietă.

Ce este TollRo și de la ce dată se aplică în 2026?

TollRo (căutat frecvent și ca „toll ro” sau „toll romania 2026″) este componenta de tarif de trecere din Sistemul de Tarifare Rutieră Electronică din România (STRR), gestionat de CNAIR. Spre deosebire de rovinieta clasică, achitată pentru o perioadă de timp, TollRo taxează fiecare kilometru efectiv parcurs pe rețeaua taxabilă: autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale.

Termenul de intrare în vigoare a fost mutat de mai multe ori. Inițial planificat pentru 1 ianuarie 2026, a fost amânat la 1 iulie 2026, iar apoi, prin Legea 103/2026 promulgată pe 24 iunie 2026, a fost amânat încă o dată. Data oficială la care TollRo devine operațional este acum 1 octombrie 2026. Amânarea a fost motivată de nevoia de testare a platformei digitale CNAIR și de constrângerile de finanțare din PNRR.

Cine trebuie să plătească TollRo?

TollRo se aplică exclusiv vehiculelor de transport marfă cu MTMA mai mare de 3,5 tone. În această categorie intră:

• Camioane și autocamioane de marfă
• Capete tractor și ansambluri rutiere (TIR-uri)
• Alte vehicule comerciale grele destinate transportului de marfă

Autoturismele și vehiculele ușoare, sub 3,5 tone, nu intră în noul sistem și folosesc în continuare rovinieta clasică, valabilă pe perioade (1 zi, 10 zile, 30 de zile, 60 de zile sau 12 luni). Tariful TollRo se obține înmulțind un tarif unitar (stabilit de Ministerul Transporturilor) cu distanța parcursă, în funcție de categoria vehiculului, norma de poluare EURO și tipul de drum.

Cât costă TollRo pe categorii de vehicule?

Cu cât vehiculul este mai greu și mai poluant, cu atât tariful pe kilometru este mai mare. Pe drumurile naționale tariful este aproximativ jumătate față de cel de pe autostrăzi și drumuri expres, iar valorile se ajustează anual în funcție de inflație. Cifrele de mai jos sunt orientative (lei/km, TVA inclus) – tarifele finale sunt stabilite și publicate de CNAIR:

Categorie (MTMA)	Norma EURO	Autostradă / drum expres	Drum național
Categoria I (3,5–7,5 t)	Euro VI	~0,17 lei/km	~0,08 lei/km
Categoria II (7,5–12 t)	Euro VI	~0,28 lei/km	~0,14 lei/km
Categoria III (peste 12 t)	Euro VI	~0,46 lei/km	~0,23 lei/km
Categoria III (norme vechi)	Euro 0–V	până la ~0,62 lei/km	până la ~0,31 lei/km

Pentru vehiculele grele și mai vechi, costul poate depăși 60 de lei la fiecare 100 de kilometri parcurși pe autostradă. Vehiculele mai noi, cu norma Euro VI, beneficiază de tarifele cele mai mici, ca stimulent pentru o flotă mai puțin poluantă.

Cum se plătește TollRo?

Există trei modalități principale de plată a taxei de drum în România prin sistemul TollRo:

• Contractul SETRo – ideal pentru transportatorii care circulă frecvent pe drumurile din România. Se încheie un acord cu un furnizor autorizat, iar plata se face automat printr-un echipament OBU (unitate de bord) montat în vehicul.
• Tichetul de rută – potrivit pentru deplasări ocazionale. Se cumpără înainte de călătorie și acoperă o singură trecere pe ruta declarată.
• Aplicația eTarife – oferită gratuit de CNAIR, permite plata direct de pe telefon. Se descarcă din Google Play sau App Store.

Sistemul STRR este interconectat cu serviciul european SETRE, astfel încât taxele pot fi gestionate și în traficul internațional. Pentru cei care folosesc deja monitorizare GPS în flotă, datele de traseu simplifică evidența kilometrilor și a costurilor.

TollRo vs rovinietă: care este diferența?

Cele două sisteme funcționează pe principii diferite:

• Rovinieta se plătește pentru o perioadă fixă (1 zi, 30 de zile, 1 an), indiferent de câți kilometri parcurgi.
• TollRo ține cont de distanța efectiv parcursă, de norma de poluare (emisiile de CO₂) și de costurile reale de întreținere a drumurilor.

Din 1 octombrie 2026, rovinieta rămâne valabilă doar pentru vehiculele sub 3,5 tone, în timp ce vehiculele de marfă mai grele trec pe TollRo. Este același model de taxare pe kilometru întâlnit deja în Germania, Ungaria sau Austria.

Ce amenzi riști dacă nu plătești TollRo?

TollRo este un sistem monitorizat electronic. Controlul se face automat, prin camere video amplasate pe drumurile naționale și prin terminale de verificare folosite în trafic, pe baza numărului de înmatriculare. Dacă un vehicul circulă fără taxa achitată pentru ruta parcursă, se emite o cerere de plată la fața locului, urmată de amendă. Pentru a evita sancțiunile, verifică din timp echipamentul OBU sau soldul din aplicația eTarife înainte de fiecare cursă.

Întrebări frecvente despre TollRo

TollRo aduce o schimbare majoră pentru transportatorii din România, dar și o oportunitate de a-ți optimiza costurile. Cu monitorizare GPS FlimoGPS ai în timp real distanța parcursă, rutele și consumul flotei – date utile pentru a controla exact taxele de drum și pentru a-ți pregăti raportările, inclusiv obligațiile de tip e-Transport (cod UIT). Vrei să fii pregătit înainte de 1 octombrie 2026? Contactează-ne și îți configurăm soluția GPS potrivită flotei tale.